【甬派】“用一個充電樁就要下載一個APP，這問題得解決”
甬派客戶端記者 樂驍立 實習生 章渝婷
????1月8日上午，市政協(xié)十六屆四次會議“加快推進城市新能源化轉(zhuǎn)型”聯(lián)組協(xié)商交流會在市行政會議中心舉行，來自九三學社、致公黨、民盟等界別的8位市政協(xié)委員對于當前寧波在城市新能源化轉(zhuǎn)型過程中出現(xiàn)的問題談了自己的看法，并提出了相應(yīng)的建議和意見。
“一個充電樁就要下載一個APP，這個問題要解決”
寧波目前是全國新能源汽車制造和消費的主基地和大市場之一。僅去年前11個月，我市新建公用和專用電動汽車充電樁5374個，目前我市公共充電樁接入數(shù)量已超過4萬個，車樁比排名全國前列。
“但存在布局不夠合理、統(tǒng)籌不夠有力、建管不夠規(guī)范等問題，需要引起重視?！笔姓f(xié)委員、寧波職業(yè)技術(shù)學院化學工程學院能量存儲與轉(zhuǎn)換技術(shù)研究所所長顏雪冬表示。
他表示，我市有些區(qū)域的充電樁利用率低下，存在“僵尸樁”現(xiàn)象，據(jù)估算占比可達30%。
他建議，有關(guān)部門進一步優(yōu)化中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡(luò)布局，圍繞交通樞紐、商圈、企事業(yè)單位、旅游景區(qū)、居民區(qū)等優(yōu)化布局5公里“充電圈”，并加快實現(xiàn)在適宜使用新能源汽車的農(nóng)村地區(qū)有效覆蓋。
此外，他介紹，目前我市充電站經(jīng)營主體有三百多家，不同運營商采用的結(jié)算平臺各不相同，車主每到一個充電站，就得新下一個APP，缺少相互兼容的統(tǒng)一端口。
他建議，進一步發(fā)揮市級充電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測服務(wù)平臺作用，依托寧波城市大腦，通過映射電力大數(shù)據(jù)和交通網(wǎng)數(shù)據(jù)，繪制充電需求熱力圖，結(jié)合電網(wǎng)的承載力和穩(wěn)定性，量化充電樁建設(shè)的合理性，為充電樁合理規(guī)劃布局提供數(shù)據(jù)支撐。并集成公共充電樁信息查詢、預(yù)約、結(jié)算、支付等功能于一體，提供一鍵式充電解決方案，打造更智慧的政府監(jiān)管平臺。
對此，國家電網(wǎng)寧波供電公司總經(jīng)理邵學儉在現(xiàn)場回應(yīng)表示，寧波目前的“充電圈”半徑已經(jīng)規(guī)劃至1公里—1.5公里，同時會將委員所提建議研究后納入國網(wǎng)寧波區(qū)域的民生實事工程。
市能源局局長許文平回應(yīng)，將會專題研究一體化充電平臺的事宜，建立相應(yīng)工作機制，爭取早日實現(xiàn)寧波充電的“一端打盡”。
“大力發(fā)展氫能、海洋能等未來能源”
在場的委員們除了對更加合理、高效利用光伏、風電等新能源，推進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了諸多可行性建議外，也不約而同地提出大力發(fā)展氫能、潮汐能等未來能源。
眾所周知，因集聚了鎮(zhèn)海煉化、氫陽新能源等20余家涉氫企業(yè)，寧波是一座“富氫”城市（氫氣是石化工業(yè)的衍生物），位列2023年中國氫能城市競爭力第9位，涵蓋了“制、儲、運、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈條。
“然而總體來看，我市氫能產(chǎn)業(yè)雖起步較早，但發(fā)展較慢，特別是與佛山、蘇州等城市相比，差距正在拉大。”市政協(xié)委員、中國科學院寧波材料所研究員、團隊負責人陳鵬表示。
他建議，高標準建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，支持鎮(zhèn)海招寶氫谷建設(shè)，打造氫能研發(fā)示范基地和裝備制造基地，并深度融入省級“氫走廊”建設(shè)，一方面強化慈溪、余姚對環(huán)杭州灣氫走廊賦能，另一方面以北侖、鎮(zhèn)海、奉化為重點區(qū)域，深化義甬舟氫走廊發(fā)展。
陳鵬介紹，目前我市加氫站、運輸管路等設(shè)施建設(shè)相對滯后，我市僅建成加氫站5座，布局分散且使用率不高；而嘉興已建成9座（可加氫、加氣、加油），且布局在物流集中公路沿線。
他建議做好氫源供給網(wǎng)，按照“車站相隨、供需匹配”的原則，加快規(guī)劃和建設(shè)全市加氫站網(wǎng)絡(luò)；打造綜合能源站，依托現(xiàn)有加油（氣）站進行加氫合建；探索在有條件的綜合能源站開展甲醇制氫等業(yè)務(wù)，提升氫能供應(yīng)能力。從產(chǎn)業(yè)端看，他建議充分發(fā)揮我市制造業(yè)優(yōu)勢，以重大項目引進為抓手，推動優(yōu)質(zhì)企業(yè)在甬落地。
市政協(xié)委員、象山縣衛(wèi)生健康局局長朱愛春，則就如何利用好潮汐能、波浪能、潮流能、溫差能和鹽差能等多種海洋能源資源提出了自己的建議。
他介紹，據(jù)自然資源部調(diào)查統(tǒng)計，我市潮汐能資源約占全省理論裝機容量的83%，主要集中在北部杭州灣、三門灣和象山港內(nèi)；潮流能年平均蘊藏量為27.4萬千瓦，主要集中在穿山半島附近。
目前，總投資15億元的海洋波浪能發(fā)電項目已簽約落戶寧波海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)，將形成集研發(fā)、裝備總成、供應(yīng)協(xié)同開發(fā)于一體的波浪能裝備產(chǎn)業(yè)園。
但總的來說，我市海洋能資源開發(fā)力度亟待加大，為此他建議依托清華大學、中國海洋工程研究院等專家團隊，利用最新?測繪技術(shù)，梳理和整合我市潮汐測量站、浪能測量設(shè)備以及潛水器等海浪、潮汐數(shù)據(jù)，充分評估我市海洋能開發(fā)潛力，針對我市海底地形及水文情況，研究形成我市海洋能開發(fā)可行性方案。
同時，推進海洋能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新、創(chuàng)設(shè)海洋能開發(fā)場景，探索“風波一體”發(fā)電模式，將海洋能開發(fā)融入“海上風電+海洋牧場”“海上風電+海水制氫”“海上風電+海洋油氣”“海上風電+海上光伏”等多種融合發(fā)展模式，降低海洋能開發(fā)成本。建立“海洋能+”示范項目，將海洋能應(yīng)用于海水養(yǎng)殖、海水淡化、海水制氫等領(lǐng)域，推動技術(shù)的實際應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。
對于未來能源的產(chǎn)業(yè)化，市經(jīng)信局局長王懿棟在現(xiàn)場回應(yīng)，目前在完善后的“361”體系中已經(jīng)細化了氫能等產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和引導(dǎo)方向，下一步寧波將積極攻克氫燃料電池組件、電堆等關(guān)鍵技術(shù)和部件，積極引進項目企業(yè)，為寧波城市新能源化轉(zhuǎn)型奠定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
（原文發(fā)布于2025年1月8日甬派客戶端）