【新華社】寧波材料所等研發(fā)螺旋槳仿生蒙皮材料 助力超大型油輪節(jié)能增效
新華社客戶端浙江頻道7月9日電（記者 朱涵）記者9日從中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所（以下簡稱寧波材料所）了解到，首艘安裝仿生蒙皮螺旋槳的30萬噸級超大型油輪（VLCC）近日已完成3個航次的原油運輸任務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示，螺旋槳表面敷設(shè)仿生蒙皮后，實船油耗數(shù)據(jù)顯示下降約2%，按此計算，一艘VLCC每年可節(jié)約燃油300噸以上，直接經(jīng)濟(jì)效益高達(dá)100萬元以上，減少二氧化碳排放量900噸以上。
仿生蒙皮螺旋槳
據(jù)介紹，此次航行時長近200天，里程逾3.5萬海里，航線往返于中國沿海和中東各大港口。該船用仿生柔性減阻材料在實船應(yīng)用前取得了中國船級社產(chǎn)品認(rèn)證，滿足控制船舶有害防污底系統(tǒng)國際公約（AFS公約）要求。
據(jù)介紹，船舶航行過程中，其能源消耗主要用于驅(qū)動螺旋槳產(chǎn)生推力，從而克服船體與水之間的阻力，推進(jìn)船舶前進(jìn)。
在寧波材料所薛群基院士的布局下，寧波材料所海洋關(guān)鍵材料重點實驗室王立平研究員和曾志翔研究員帶領(lǐng)研究團(tuán)隊較早開展了表界面仿生滑移材料與海洋航體減阻方面的研究工作。
“船用仿生蒙皮減阻節(jié)能技術(shù)”是寧波材料所海洋關(guān)鍵材料重點實驗室與中遠(yuǎn)海運能源股份有限公司（以下簡稱中遠(yuǎn)海能）聯(lián)合開展的科研項目。仿生蒙皮，即參照海豚皮的物理和化學(xué)特性，通過人工合成方法，制備出的具有類似海豚皮特征的人造材料。項目研究人員巧妙地將具有仿海豚皮特征的蒙皮材料應(yīng)用于巨型油輪的螺旋槳表面，以提高螺旋槳推進(jìn)效率。
（原文發(fā)布于2024年7月9日新華社客戶端）
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