北京理工大學(xué)副教授、特別研究員賈博儒來訪寧波材料所
12月20日，應(yīng)中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所所屬二級所先進(jìn)制造所精密運(yùn)動與先進(jìn)機(jī)器人技術(shù)團(tuán)隊(duì)張馳研究員的邀請，北京理工大學(xué)副教授、特別研究員賈博儒來訪寧波材料所，并做了題為“自由活塞內(nèi)燃發(fā)電動力系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及應(yīng)用前景”的學(xué)術(shù)報(bào)告。
賈博儒結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，針對英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)及北京理工大學(xué)的研究進(jìn)展及技術(shù)問題展開了報(bào)告，他介紹的新型混合動力系統(tǒng)——自由活塞直線內(nèi)燃發(fā)電動力系統(tǒng)，由自由活塞內(nèi)燃機(jī)與直線電機(jī)直接耦合而成，取消了曲柄連桿機(jī)構(gòu)，通過熱機(jī)交替膨脹做功，推動電機(jī)動子往復(fù)運(yùn)行并切割磁力線，從而實(shí)現(xiàn)電力的持續(xù)輸出。該系統(tǒng)具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、污染排放小、直接電能輸出、多燃料/燃燒模式適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn)，非常適合作為增程模塊應(yīng)用于混合動力系統(tǒng)中，既可提供高效率的電力輸出、大幅提高其續(xù)航里程，又可降低整車的制造和維護(hù)成本，被認(rèn)為是與燃料電池并列的新型動力系統(tǒng)。另外，報(bào)告還介紹了系統(tǒng)建模仿真、樣機(jī)搭建及控制策略等內(nèi)容。她精彩的學(xué)術(shù)報(bào)告和引人深思的技術(shù)探討，引起了大家的熱烈反響。與會的老師和學(xué)生均表示出了濃厚的興趣，大家就關(guān)心的問題展開了深入的交流和討論。
賈博儒，北京理工大學(xué)副教授、特別研究員，主要致力于新能源車輛高效動力系統(tǒng)理論與技術(shù)相關(guān)研究工作。2007年9月至2016年8月分別于武漢大學(xué)、北京理工大學(xué)和英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)獲得學(xué)士、碩士、博士學(xué)位；2016年11月至2018年8月在英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)任博士后副研究員；2018年8月至今，就職于北京理工大學(xué)，任副教授。目前。相關(guān)成果已發(fā)表SCI論文23篇，5篇入選ESI高被引論文；其中以第一作者或通訊作者發(fā)表SCI論文16篇（TOP期刊論文11篇），4篇入選ESI高被引論文。已授權(quán)中國發(fā)明專利10項(xiàng)。以共同項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持英國EPSRC、英國交通部科研項(xiàng)目3項(xiàng)，項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)累計(jì)超過140萬英鎊，作為核心研究人員參與歐盟委員會（European Commission）、英國EPSRC、Innovate UK等重大科研項(xiàng)目10余項(xiàng)。參加頂級國際會議并作學(xué)術(shù)報(bào)告3次。擔(dān)任近20個(gè)本學(xué)科頂級及重要SCI期刊審稿人，5次獲得TOP期刊所頒發(fā)的杰出審稿貢獻(xiàn)獎。
報(bào)告現(xiàn)場
?。ü└?、攝影：先進(jìn)制造所 陳飛雪）