北京交通大學(xué)呂剛教授來(lái)所進(jìn)行學(xué)術(shù)交流
4月25日,應(yīng)寧波材料所張馳研究員的邀請(qǐng),北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院電機(jī)與電器研究所電機(jī)與控制研究室呂剛教授到寧波材料所進(jìn)行了學(xué)術(shù)交流,為大家做了題為《城軌交通中直線感應(yīng)牽引電機(jī)三維特性計(jì)算與性能提升技術(shù)》和《現(xiàn)代高速列車及其關(guān)鍵技術(shù)》的學(xué)術(shù)報(bào)告。
他首先給大家介紹了國(guó)內(nèi)外直線電機(jī)城軌交通車輛的發(fā)展概況,并展示了城規(guī)交通車輛上載有的直線電機(jī)結(jié)構(gòu)。隨后介紹了軌道傾斜條件下使用三維解析法和有限元方法計(jì)算直線感應(yīng)電機(jī)的三維電磁特性的方法,以及分析感應(yīng)板型式對(duì)電機(jī)機(jī)性能提升的影響。另外,還介紹了推力與磁通解耦控制,以及抑制法向力的控制策略。最后為大家簡(jiǎn)要介紹了北京交通大學(xué)電機(jī)與控制研究室在直線牽引電機(jī)方面所做的設(shè)計(jì)與城規(guī)交通車輛所載電機(jī)的檢測(cè)工作,展示了直線牽引電機(jī)的浸水試驗(yàn)和滿載試驗(yàn)。他認(rèn)為,直線感應(yīng)牽引電機(jī)是城規(guī)交通車輛重要的發(fā)展方向之一。
近年來(lái),城市軌道交通發(fā)展迅速,直線感應(yīng)牽引電機(jī)在某些坡度大,線路設(shè)計(jì)彎道多,地質(zhì)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的地區(qū)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。由于坡度和彎道的非理想條件存在,帶有傾角狀態(tài)下的直線感應(yīng)牽引電機(jī)的三維分析是必需的。
他還給大家介紹了世界高速鐵路與高速列車的現(xiàn)狀與發(fā)展歷史,并向大家展示了各國(guó)各型號(hào)的高速列車的圖片。隨后介紹了,各國(guó)高速列車的技術(shù)特點(diǎn)以及我國(guó)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其中重點(diǎn)介紹了,我國(guó)作為高速鐵路和列車最發(fā)達(dá)國(guó)家的高速列車技術(shù)特點(diǎn)與關(guān)鍵技術(shù),包括流線型車體、轉(zhuǎn)向架技術(shù)、牽引傳動(dòng)技術(shù)、復(fù)合制動(dòng)技術(shù)等,并且展示了我國(guó)最新一代高速列車——“藍(lán)海豚”與“金鳳凰”。另外,介紹了我國(guó)高速列車的四個(gè)生產(chǎn)廠家與今后各廠家產(chǎn)品互相兼容的趨勢(shì)。
高速列車的研發(fā)和設(shè)計(jì)包含許多學(xué)科的交叉內(nèi)容,列車車頭需要流體動(dòng)力學(xué)分析與外觀設(shè)計(jì);牽引傳動(dòng)控制系統(tǒng)包括交直交變流變壓器,牽引電機(jī),矢量變換傳動(dòng)控制等。列車運(yùn)行的重點(diǎn)是輪軌關(guān)系與弓網(wǎng)關(guān)系。
報(bào)告采用圖文并茂的方式展示了各種型號(hào)的高速列車,具有科學(xué)性內(nèi)容的同時(shí),又不乏趣味。會(huì)議結(jié)束后,許多同事、同學(xué)就高速列車的發(fā)展前景、生產(chǎn)方式、運(yùn)行模式和關(guān)鍵技術(shù)提出了問題,他都一一進(jìn)行了解答。
報(bào)告會(huì)上的氣氛十分融洽,他生動(dòng)講述了許多軌道交通直線電機(jī)測(cè)試與研發(fā)的細(xì)節(jié),引發(fā)與會(huì)員工及學(xué)生的思考。

報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)

報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)
【報(bào)告人簡(jiǎn)介】
呂剛現(xiàn)任北京交通大學(xué)博士生導(dǎo)師、教授,曾作為訪問學(xué)者到英國(guó)謝菲爾德大學(xué)訪問學(xué)習(xí);是中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)直線電機(jī)專業(yè)委員會(huì)委員,國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)項(xiàng)目評(píng)審專家,IEEE Trans. Ind. Electron,IEEE Trans. Energy Convers, IET Elec. Pow. App.,《中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)》等評(píng)審專家;主持國(guó)家重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目1項(xiàng),國(guó)家自然科學(xué)基金2項(xiàng),教育部博士點(diǎn)基金等多項(xiàng)縱向科研項(xiàng)目。發(fā)表SCI/EI論文40余篇;主編了《城市軌道交通車輛概論》、《機(jī)車電傳動(dòng)與控制》期刊;與中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司合作,主持多項(xiàng)高速列車與直線電機(jī)性能方面科研,國(guó)家發(fā)明專利8項(xiàng),軟件著作權(quán)1項(xiàng)。
(先進(jìn)制造所 李振)