中科院STS計劃“新能源汽車永磁同步電機驅動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化開發(fā)”項目通過驗收
3月31日，中國科學院科技服務網(wǎng)絡計劃（STS）“新能源汽車永磁同步電機驅動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化開發(fā)”項目驗收會議在杭州灣新區(qū)菲仕綠能科技（寧波）有限公司召開。會議由中科院科技促進發(fā)展局主持，來自浙江大學、天津大學、南京航空航天大學、華僑大學、寧波大學、寧波工程學院、北京鋒銳電驅動科技有限公司、寧波安信數(shù)控技術有限公司、上海通敏車輛檢測技術有限公司和國家納米科學中心的10位專家對項目進行了驗收檢查。中科院科發(fā)局高技術處唐清研究員、江麗霞副研究員，中科院寧波材料技術與工程研究所副所長楊桂林、科技綜合處副處長（主持工作）田天，中科院電工所所務委員趙慧斌、科技處主管許壯，菲仕綠能科技（寧波）有限公司常務副院長秦興權等30余人參加了驗收會。
與會專家現(xiàn)場考察了中科院電工所和中科院寧波材料所與寧波菲仕的技術轉移轉化和產(chǎn)業(yè)化成果，聽取了項目負責人電工所范濤研究員的科技服務報告和課題負責人寧波材料所張馳研究員的技術研發(fā)報告，審查了驗收資料。與會專家對項目承擔單位取得的成果給予了高度評價，一致認為項目組完成了任務書規(guī)定的研究內容和科技服務目標，達到了考核指標，一致同意通過驗收。
該項目創(chuàng)新了基于場路結合并融入矢量控制的電機電磁設計技術、基于響應面法的高能效設計技術、基于諧波抑制的低噪聲控制技術、基于DPWM和復矢量的電流驅動技術，申請發(fā)明專利5項，發(fā)表論文7篇。完成了兩款峰值功率分別為100kW和250kW的商用車電機的研制與開發(fā)，經(jīng)CNAS第三方測試，最高效率為96.12%和96.8%，峰值轉矩密度達到21.5Nm/kg和22.1Nm/kg；材料利用率提升5%，系統(tǒng)最高效率達到94.9%和95.7%；采用斯達封裝國產(chǎn)IGBT器件GD600HFY120C6S，兩款驅動器最高效率分別達到98.8%和98.7%，峰值功率密度分別達到15.1 kW/L和14.7 kW/L。項目組協(xié)助企業(yè)建立了全面的電機和驅動器設計能力，有效提升了電機及其驅動器的性能指標。協(xié)助企業(yè)建立了年產(chǎn)10萬套的新能源汽車電機生產(chǎn)線；與菲仕綠能科技（北京）有限公司合資成立中科菲仕電氣技術（天津）有限公司，注冊資本3500萬，產(chǎn)能3000套。所生產(chǎn)產(chǎn)品應用于北汽新能源、北汽福田、浙江合眾汽車、金龍客車、中通客車、凱博易控、觀致等車企。除上述科技服務外，項目團隊聯(lián)合寧波菲仕申報并成功獲得“浙江省電驅動制造業(yè)創(chuàng)新中心”、寧波市北侖區(qū)科技創(chuàng)新團隊，聯(lián)合承擔了多項寧波市科技創(chuàng)新2025項目，聯(lián)合申報成功了磁性材料產(chǎn)業(yè)集群。通過產(chǎn)研深度合作，推動了企業(yè)技術進步。
中科院自2014年開始啟動科技服務網(wǎng)絡計劃（Science and Technology Service Network Initiative，簡稱STS計劃），作為“率先行動”計劃的重要組成部分，推動了科技成果的轉移轉化，促進了經(jīng)濟社會發(fā)展。
張馳研究員做產(chǎn)業(yè)化技術開發(fā)匯報
范濤研究員做科技目標完成情況匯報
秦興權副院長引導參觀考察菲仕科技有限公司生產(chǎn)線
會議現(xiàn)場
?。ㄏ冗M制造所 文：裴天佑 圖：宋雨軒）