欄目導(dǎo)航
海洋科考是一項繁重而有趣的任務(wù)，乘坐艦船前往祖國的最南邊，其中的苦與樂只有親身經(jīng)歷才能深有體會。
在中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所海洋實驗室王立平老師的指導(dǎo)下，我和朱能杰工程師一起，懷揣著對自然的敬畏、對知識的向往，踏上了追逐科學(xué)的遠方。
遠赴前場開展科研任務(wù)，在路途中不僅可以享受大海的饋贈，還可以與來自中科院北京地理所、中科院武漢巖土所、中科院金屬所等單位的老師進行深入交流。在漫長的路途中我們一起領(lǐng)略了祖國的大好山河，也獲得了同舟共濟、融洽無隙的友誼。
到達前場后，我們對前場的建設(shè)嘆為觀止，深感祖國的強大。聽島上對接的工作人員講述，在兩三年前，島上還未進行大面積綠化，因為建島初期，島上沒有原始的生態(tài)，從無到有進行綠化建設(shè)，一方面是為了給予戰(zhàn)士們以及相關(guān)科研人員一個舒適的居住環(huán)境，另一方面也是為了保護周圍的海洋生態(tài)。我們目之所及看到的每一棵綠植，均是從內(nèi)地運輸過來進行栽種的，并且由于島上的特殊環(huán)境，植物運輸過來后成活率極低，必須每天早中晚澆三次水，因此，這些綠植都凝聚了島上的戰(zhàn)士們心血。此外，為了獲取第一手的實驗數(shù)據(jù)，在島上的實驗中心，中科院安排了常駐科研人員進行測試和維護，由于島上空間有限，在島上進行科研工作是一個漫長而又枯燥的過程，所以單位安排四位科研人員每三個月輪換一次。近兩年由于疫情原因，上島前的準備時間大大增加，因此由原來的三個月輪換一次科研人員，變成了六個月輪換一次，這給島上的科研工作者的心理狀態(tài)以及生活節(jié)奏帶來了一定的考驗，也讓我深感獲取前場第一手數(shù)據(jù)的艱辛和不易。
通過對關(guān)鍵位置的調(diào)研取樣，我們對于前場苛刻的海洋腐蝕環(huán)境有了更深層次的認知，而這種認知是從文獻閱讀中無法獲得的。針對發(fā)現(xiàn)的問題我們進行了詳細的記錄，并對于涂層破損程度較高的關(guān)鍵部位，現(xiàn)場開展了涂層性能測試。前場的溫度雖然常年恒定在25℃-30℃，但強烈的輻照帶給我們的體感溫度遠遠高于30℃，尤其是經(jīng)過陽光暴曬后的鋼架結(jié)構(gòu)，其表面溫度高達60℃-70℃，即使帶著操作手套還是會有明顯的灼熱感。在進行拉拔測試時，較高的溫度導(dǎo)致測試裝置難以固定在測試表面，需要人為固定住試件，并在炎炎烈日下保持長時間不動，我們親身感受到了實驗數(shù)據(jù)的來之不易。
由于正值東北季風(fēng)期，在前往前場的途中，艦船會出現(xiàn)強烈的晃動，但這并未影響我們探索科學(xué)的迫切心情。在返程的途中，船身的晃動遠遠超出了我們的承受能力，在巨大波浪下，對大自然的敬畏之心油然而生。經(jīng)過數(shù)天的乘船和心態(tài)調(diào)整，我克服了暈船，并且堅信在后續(xù)的科研任務(wù)中，即使遇到更大的風(fēng)浪，我也能夠經(jīng)受住考驗，勝任科學(xué)考察工作。
自從黨的十八大提出建設(shè)海洋強國的戰(zhàn)略目標后，十年來，我國在海洋科技創(chuàng)新以及海洋新材料的研發(fā)中都取得了突破性的進展。苛刻海洋環(huán)境對于涂層、鋼混結(jié)構(gòu)、管路等關(guān)鍵部件的腐蝕影響巨大，只有努力在國家重大任務(wù)中解決好這些問題，才能讓我國真正成為海洋大國、海洋強國。
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